Météo en Martinique
Relevé Fort de France

Le 13-12-2017 à 02:30
Pleine-lune et nuages épars
Température: 21°C
Ressenti : 21°C
Vent : 8 km/h
Direction : est sud-est
Humidité : 94%
Pression : 1013 mbar
Pression : tendance texte
Point de rosée : 20°C
Visibilité : 9 km

me:13-12 Soleil et nuages épars  30/ 22°C
je:14-12 Soleil et nuages épars  30/ 23°C
ve:15-12 Soleil et nuages épars  28/ 23°C
sa:16-12 Pluie  28/ 23°C
di:17-12 Soleil et nuages épars  30/ 23°C
lu:18-12 Soleil et nuages épars  29/ 23°C
ma:19-12 Soleil et nuages épars  29/ 23°C



Dernier ajout : 13 décembre
Votre IP : 54.234.255.29
Textes____:
Conception:
Site développé sous SPIP

Réfrigération marine

Accueil du site > Températures > Température de l’eau de mer

Rubrique : Températures

__________________________________________________________________________________________________________________

Température de l’eau de merVersion imprimable de cet article

La température de l’eau de mer nous intéresse dans le cas d’un refroidissement du système de réfrigération à l’eau de mer.

On peut constater des températures d’eau élevées au bord de pays tempérés, comme des températures d’eau relativement fraîches, longeant des pays réputés chauds.

Le meilleur exemple concerne la Californie, où il fait très chaud, mais les eaux du Pacifique qui longent cet état sont plutôt fraîches.

La conséquence immédiate est que l’un des meilleurs fabricants de matériel de réfrigération marine installés dans cette région utilise des condenseurs fonctionnant parfaitement sur place, mais s’avèrant largement sous dimensionnés par exemple en mer des Caraïbes.

Beaucoup de fabricants n’ont à ce jour pas encore réalisé à quel point l’eau peut être chaude en Caraïbe, souvent 28 à 30°C. ( 82 - 86°F )

Le problème devient critique avec les condenseurs extérieurs statiques, du type "keelcooling", fabriqué généralement en cupronickel.

Le cupronickel est naturellement anti-salissures en eau froide, mais en eau chaude, on se trouve obligé de les peindre tout comme la carène du bateau, ce qui l’isole thermiquement.

Au fil des carénages successifs, les couches de peintures s’additionnent...